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锚杆让压途径分析

   随着围岩位移的增大，锚杆支架延伸的过程其实就是让压过程。让压途径可以分为三种典型情况：

   恒阻让压，支护有较大锚固力，围岩始终在恒定的支护阻力下变形，直到围岩压力等于支护阻力而稳定下来。

   增阻让压，支护锚固力不大，随着围岩的变形增大，锚固力不断增大，围岩压力却逐渐的减小，直到两者达到平衡而稳定。

   自由让压，在无支撑或者无阻力情况下让压，直到围岩变形达到某极限后再给予强力支撑。

   理论分析和实践都说明，合理的让压途径应该是恒阻式或微增阻式的。其合理性除了上述的定性理由之外，还可从支架的合理工作点中反映出来。

锚杆支护有什么好处

   锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种经济有效的方法。锚杆体系的出现和发展是我国岩土锚杆拄术进步的一个标志。锚杆是一种主动支护的工具，经常可见于矿用，现在新出的中空锚杆可以应用于建筑建造和交通建造，更多的使用方法都在不断的扩展开来。

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锚杆足够大的顶紧力

   锚杆在巷道掘出后应及时安装并施加足够大的顶紧力，有效地对围岩施加径向约束，使岩石承受份维应力作用，从而提高岩体的承载强度，提高锚杆与次生承载层支护体系的整体承载能力。

防止管缝式锚杆锈蚀的有效措施

   防止管缝式锚杆锈蚀的有效措施：管缝式锚杆注砂浆防腐法：具体操作是锚杆孔打好之后，用注浆机将配比为1:2（水泥：砂子）的砂浆注入锚杆孔内，注意砂浆不易太湿，以能注入为宜。另外，注浆***头应插到距管缝式锚杆孔底0.3~0.5m处，随注随向外拉，保证注实注满。土钉支护只有当土体发生一定变形后才能被动受力，随着开挖深度的加深，坑壁的位移也不断加大。