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  锚杆锚固技术正在世界各地的隧道、采掘、高边坡和深基坑等工程支护中广泛应用，其使用范围由较完整的围岩到破碎、松软岩体中的地下结构，直至煤层、土体中的结构。
   锚杆锚固质量及受力状态的检测大多仍然停留在破坏性拉拔试验阶段，这种检测手段既费工又费时，对加固的岩体也产生较强的扰动，降低了锚杆对围岩的加固作用。如果您对产品感兴趣或者有疑问，也可以直接与我们联系，我们金恒福锚杆厂愿做您贴心的采购顾问，让您放心的采购。
   因此，无损检测技术为锚杆锚固质量的评价提供了一种新的方法。

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    锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载，未考虑锚杆间距影响，特别是锚杆间距较为密集时的情况；当单根锚杆影响范围内的土体自重大于锚杆拉力时，可以不考虑锚杆间距影响。
    在锚杆被喷射混凝土覆盖后，用锚杆探测仪探明后，将锚杆刨出再进行测定。设计为多层锚杆时，待挖到一层锚杆标高时，即进行锚杆施工，等一层锚杆施工完毕后，再继续向下开挖土方，直至全部完成。检测数量按洞室每长30─50米或每300根锚杆取样一组，每组不得少于3根，应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。

    锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时，如果巷道掘进过程中顶板破碎或遇地质构造时，必须在前探支架的掩护下操作。打眼的顺序，应由外向里先顶后帮的顺序依次进行。锚杆（包含预应力锚索和锚杆钢筋，以下同）钻孔垂直度偏差不应大于5%，孔深允许偏差±100mm，钻孔深度应超过锚杆设计长度不小于0。
    在锚杆被喷射混凝土覆盖后，用锚杆探测仪探明后，将锚杆刨出再进行测定。检测数量按洞室每长30─50米或每300根锚杆取样一组，每组不得少于3根，应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。